Дмитрий Плахов, Руководитель лаборатории блокчейн Отраслевого центра разработки и внедрения ОАО «РЖД» поделился масштабным кейсом. В блокчейне для учета жизненного цикла колесных пар, с которым работает эта корпорация, уже не два, а десять участников.
В изготовлении, продаже, ремонте, эксплуатации самых проблемных деталей вагонов по разным подсчетам задействовано от 3 до 5 тысяч организаций. Такие факторы как большое количество игроков рынка и неточный документооборот централизованной системы, человеческий фактор приводят к ошибкам в определении качества колесной пары. Но в случае неисправности ходовой части речь идет не только о сохранности грузов, но и о человеческих жизнях. Простой и автоматизированный инструмент для взаимодействия сотрудников, например, с вагонозаводом или ремонтным депо, значительно сократит трудозатраты и повысит качество работы. По словам Дмитрия Плахова, блокчейн инфраструктура является идеальным решением, которое поможет навести порядок и сократить не только издержки, но и другие риски. “Именно блокчейн-система объединит большое количество участников, что является ее прямым назначением, и позволит верифицировать данные, которые приходят из разных источников в одной распределенной системе”, — подтверждает он.
Дмитрий Плахов отметил, что о результатах можно будет делать выводы, когда в системе будут учтены, оценены и рассортированы 6 миллионов колесных пар. Сегодня их, пока, только 200 тысяч.
Видеозапись с конференции Waves Enterprise 17 декабря 2019 г.
